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1、ems是中国邮政速递物流的缩写。

2、中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流ExpressMailService）。经国务院批准，于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。

3、EMS分为航空和陆运两种，邮递方式多样，方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月，邮政EMS部分城市电商件8元起，收费调低。

4、特快邮递服务区别于邮政服务（或译：特快专递/快捷邮件，英文：ExpressMailService，简称EMS）是由万国邮政联盟（UPU）邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。

你所不了解的中国邮政

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如果要评选一家被误解最深的中国企业，获选的一定是中国邮政。很多人抱怨它速度慢、服务态度差，物流业务不是中国邮政最赚钱的业务，却是挨骂最多的业务。

但是你知道吗？很多商业快递公司都是以盈利为目的，但中国邮政是把邮权放在第一位，它有时候会慢一点，却让人无比安心。今天，我们就一起来看看中国邮政的故事。

1998年之前，邮政和电信还是一个整体，统称为邮电局。当时邮电局基本上涵盖了我们国家所有的通讯业务，想打电话有电信，想写书信有邮政，因为那个年代打电话还不是特别普及，所以那时候的邮政业务为邮电局贡献了80%左右的营收。

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到了90年代，电信业务逐渐兴起，电话和互联网快速普及，线上交流逐渐取代信件，电信业务连年增长，从此，邮政的地位一落千丈。

虽然国家终对邮电事业进行了大额的补贴，但正赶上电信市场的爆发，所以这笔钱大部分都被用来发展电信业务，然后再用电信业务的盈利来补贴邮政业务的亏损。因此，电信和邮政的矛盾也越来越大。

到了1998年，政策的调整让邮政和电信彻底分家，电信部门将盈利的电话，以及互联网业务全部带走，留给中国邮政的只有快递、物流以及农民工异地寄钱的邮储业务。

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在失去电信的第一年，邮政便亏损了高达179亿。在连年亏损的情况下，国家迅速出台了“8531计划”，分四年给邮政补贴，分别补贴80亿元、50亿元、30亿元、10亿元。

邮政也不负众望，在做好基础邮包寄送业务的同时，积极寻找新的业务突破点，一是重点发展快递物流，二是快速布局邮储业务。

邮政的物流业务很快得到了飞速发展，曾在快递市场拿到过90%的市场份额，同时邮政利用自家网点分布广的优势，大规模发展邮储业务。中国邮政依托其足够广泛的支点分布，让邮政储蓄银行在下沉市场做到了极致，覆盖面非常广。

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1999年，邮政拥有8.4万处邮政局所，3.1万个网点都提供储蓄业务。之后，邮储银行又推出了中邮人寿、中邮证券银行、证券保险三个吸金利器。在这些业务的推进下，全国邮政储蓄存款开始暴涨，收入比98年增长了48%，达到了113亿。

2001年，中国邮政终于扭亏为盈，实现盈利6085万元。

2003年财政补贴结束时，中国邮政的总收入有三成来自储蓄业务，并且完全扭亏为盈，一年营收2862亿，实现了净利润643亿。

2005年，邮政政企分开，正式进入市场化运作时代。两年后，中国邮政储蓄银行、中邮人寿保险股份有限公司、中国邮政速递物流有限公司相继成立。至此，中国邮政的主体业务逐渐更加清晰。

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2007年，中国邮政进行了新一轮改革，成立了国家邮政局，履行国家对邮政全行业的管理职能，同时成立了中国邮政集团，负责邮政企业的运营。除了邮政业务外，还包含邮政储蓄银行、中邮保险、中邮政券等金融业务的管理。至此，中国邮政业务全面进入了市场化运营阶段。

到2021年末，中国邮政在国内的营业网点已超5.4万个，便民服务站35万个，村邮站10万个，服务网点乡镇覆盖率达到100%，得益于中国邮政几十年如一日的邮政建设，邮政拥有了史诗级的覆盖能力，构建了中国最大最完整的物流网络。

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近年来，虽然中国邮政靠储蓄业务早已过上了吃喝不愁的日子，但它也一直在不断创新转型，丰富网点服务场景和内容，以满足新时代的消费需求。

中国邮政可能被很多人抱怨慢、服务不好等，但在很多交通不发达的地方，中国邮政是当地人与外界物流的唯一方式。

现在的中国邮政已经全面提速，大中城市争取次日达，中国邮政可能还没办法做到尽善尽美，但它一直在努力的路上！喜欢就关注我们吧！一起探索更多品牌故事！

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本期大佬说品牌就结束啦！

在品牌的路上大佬说品牌一直都在！

我们下次再见啦！

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Q3快递服务满意度调查结果公布：京东/顺丰/EMS/中通/圆通较高

IT之家 11 月 10 日消息，今日，国家邮政局发布了关于 2022 年第三季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告。调查显示，2022 年第三季度用户快递服务公众满意度得分为 82.2 分，同比上升 2.4 分，较第二季度上升 3.7 分。

快递企业公众满意度方面，得分在 80 分以上（含 80 分）的企业为京东快递、顺丰速运、邮政 EMS、中通快递、圆通速递，得分在 77-80 分之间（含 77 分）的企业为韵达速递、申通快递、德邦快递、极兔速递。

区域公众满意度得分方面，天津、河南、吉林、重庆、福建、河北得分在 84 分以上（含 84 分），表现较好；新疆、宁夏、江西、云南、青海得分在 80 分以下，有进一步提升空间。

IT之家了解到，调查显示，2022 年第三季度，在受理服务方面，网络受理用户满意度得分为 84.1 分，同比下降 0.1 分。在揽收服务方面，上门时限、揽收员服务、费用公开透明用户满意度得分为 83.5 分、84.4 分、84.5 分，同比分别上升 2.3 分、0.5 分、2.0 分；封装质量用户满意度得分为 82.6 分，同比下降 1.8 分。在投递服务方面，派件员服务、投递知情用户满意度得分为 84.6 分、78.2 分，同比分别上升 2.1 分、3.1 分；快件安全、送达范围感知、住宅投递用户满意度得分为 81.8 分、83.6 分、79.6 分，同比分别下降 0.2 分、0.2 分、0.6 分。在售后服务方面，问题件处理、损失赔偿用户满意度得分为 73.6 分、74.7 分，同比分别上升 4.2 分、4.2 分；投诉处理用户满意度得分为 70.8 分，同比下降 4.8 分。

全国重点地区快递服务时限准时率方面，测试发现，2022 年第三季度快递服务全程时限为 56.74 小时，同比缩短 1.47 小时，较第二季度缩短 6.23 小时。72 小时准时率为 80.39%，同比上升 2.10 个百分点，较第二季度上升 6.82 个百分点。

从分环节来看，寄出地处理环节平均时限为 7.93 小时，同比延长 0.13 小时；运输环节平均时限为 34.62 小时，同比缩短 1.21 小时；寄达地处理环节平均时限为 10.52 小时，同比缩短 0.79 小时；投递环节平均时限为 3.66 小时，同比延长 0.39 小时。

在快递企业全程时限方面，时限在 48-60 小时（含 60 小时）之间的企业为顺丰速运、中通快递、韵达速递、极兔速递、圆通速递、申通快递、京东快递；时限在 60 小时以上的企业为邮政 EMS、德邦快递。

在快递企业 72 小时准时率方面，准时率在 80%-90%（含 80%）之间的企业为顺丰速运、中通快递、韵达速递、极兔速递、圆通速递；准时率在 60%-80%（含 70%）之间的企业为京东快递、申通快递、邮政 EMS、德邦快递。