哈尔滨到牡丹江客车时刻表查询(哈尔滨到牡丹江多少公里)

哈尔滨到牡丹江多少公里

驾车路线：全程约335、4公里。

哈尔滨出发：

1、沿进乡街行驶6、2公里，直行进入绥满高速公路。

2、沿绥满高速公路行驶180米，直行进入绥满高速公路。

3、沿绥满高速公路行驶303、0公里，朝牡丹江方向，稍向右转进入三道互通。

4、沿三道互通行驶340米，右前方转弯进入鹤大高速公路。

5、牡丹江市内驾车方案：

1、沿鹤大高速公路行驶1、5公里，直行进入鹤大高速公路。

2、沿鹤大高速公路行驶20米，直行进入八面通街。

3、沿八面通街行驶5、0公里，左转。

4、行驶420米，直行进入乌苏里路。

5、沿乌苏里路行驶800米，右转进入卧龙街。

6、沿卧龙街行驶300米，右转。

7、行驶20米，到达终点牡丹江。

我国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营

来源：*

*牡丹江12月6日消息（记者马俊玮 实习生黄雪松 鲁斯文）12月6日，我国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市3小时可达，进一步完善了我国东北地区高速铁路网。

12月6日，我国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营。原勇 摄

牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分，也是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座客运车站。

牡丹江高铁站。原勇 摄

牡佳高铁开通运营后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，对促进沿线资源型城市转型升级，助力东北全面振兴、全方位振兴，具有十分重要的意义。

牡佳高铁开通后，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达。原勇 摄

牡佳高铁开通初期将安排开行动车组列车18对，最高运营时速250公里。其中，省内方向运行动车组列车13对，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通；省外直通方向运行动车组列车5对，包括：鸡西西至北京朝阳（北京）1对、双鸭山西至大连北1对、七台河西至大连北2对、双鸭山西至石家庄1对。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车可达24对。

旅客即将登上首趟牡佳高铁列车。原勇 摄

铁路部门进一步扩大票价优惠范围和幅度，牡佳高铁日常线全部列车开通初期将执行折扣优惠政策，折扣幅度分区段为5.5—8.8折，让旅客共享铁路发展红利。哈尔滨局集团公司将在牡佳高铁率先试行定期票、计次票业务，铁路部门将根据市场情况确定促销折扣优惠，为短途通勤旅客提供便捷、实惠的出行体验。

牡佳高铁开通运营后，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈。原勇 摄

同时，铁路部门在牡佳高铁沿途各高铁车站推出了特色便捷服务，为旅客出行打造美好旅途。一是铁路自有停车场提供免费停车服务。高铁开通初期，自驾乘客可凭当日高铁车票在铁路自有停车场享受免费停车服务；二是推出公铁接驳服务。哈尔滨局集团公司积极协调沿途市县交通部门结合高铁车次运行时刻，开行多条公交运营线路至市、县各主要交通枢纽，方便旅客出行；三是试行“共享”汽车服务。与汽车租赁公司合作，在鸡西西站、七台河西站开通“龙悦共享汽车”服务试点，可在指定停车点扫码**汽车租赁服务；四是创新“验检合一、售服合一”服务。旅客在牡佳高铁各中间站综合服务中心，一站式完成咨询和购票服务。旅客经安全检查后，只需在检票口自动闸机上刷一次身份证件便可进站乘车；五是推出高铁快运寄递服务。充分发挥高铁成网优势，在鸡西西站、七台河西站、双鸭山西站设立综合服务中心，提供当日达、次日达、隔日达等高铁快运寄递服务；六是提供购物用餐服务。在新建高铁各中间站规划餐饮、购物等商业项目，提升旅客出行服务品质；七是试点“一站式”旅游服务。牡佳高铁开通初期，试点在鸡西西站候车室设置旅游产品发售接待处，推广宣传龙江本地特色优质旅游产品和住宿餐饮产品，为游客提供“吃、住、行、游”全程服务。

哈尔滨局集团公司将在牡佳高铁率先试行定期票、计次票业务，为短途通勤旅客提供便捷的出行体验。原勇 摄

据悉，铁路部门已于12月4日开始发售牡佳高铁旅客列车车票，具体车次、时刻等资讯信息，可查询铁路12306网站、微信、客户端。

两年运送旅客超千万人次！明年哈牡高铁还将缩短通行时间

12月25日，我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网最北“一横”的重要组成——哈尔滨至牡丹江高速铁路迎来开通运营2周年纪念日，两年来，哈牡高铁累计发送旅客1070万人次，运输安全持续稳定，努力打造温馨旅途，保障旅客顺畅出行。

哈牡高铁位于黑龙江省东南部，运营里程300公里，是黑龙江省内最长的高速铁路。开通运营两年来，从开通初期每日开行动车组列车19.5对增至29对，最短间隔11分钟开行一列，两地间动车组列车运行最短时间仅有1小时28分，同城效应进一步体现。特别是随着明年一季度铁路实施全新运行图，列车开行方案进一步优化，牡丹江出省的直通动车组列车将达到5对，牡丹江经由哈尔滨至北京高速动车组列车最快运行时间由目前的9小时29分调整为8小时26分，旅行时间压缩1小时3分，东北地区进出关效率进一步提升。

哈尔滨至牡丹江高速铁路的开通不但满足旅客城际间短途出行需求，也连接起黑龙江省两大中心旅游城市的冰雪资源，高铁沿线的亚布力滑雪旅游度假区、中国雪乡、东北虎林园、威虎山影视城、镜泊湖等旅游景区串点成线，让“冷资源”进一步促动“热经济”。目前，亚布力西站日均发送旅客900余人次，与开通初期相比增长近一倍，旅游季高峰日发送旅客2600余人次。2019年亚布力旅游综合收益近5亿元，两年来游客人数近260万人次，哈牡高铁的开通为黑龙江东部地区的旅游经济增长提供可靠的运力保障。

近年来，黑龙江省高铁网日益完善，作为省内第三条高速铁路，将与哈佳铁路和已经铺轨贯通的牡佳高铁形成省内东部快速铁路环线，使沿途五个地级市全面进入以哈尔滨为中心的“两小时、三小时”经济圈。作为滨绥铁路通道的重要组成部分，哈牡高铁开行的动车组可直达黑龙江省最大的对俄口岸绥芬河市，不仅完善了铁路路网结构，推动区域经济协调发展，还进一步提升了黑龙江对俄及东北亚区域合作中心枢纽功能，服务“一带一路”建设，为推动新时代东北全面振兴全方位振兴提供有力支撑。（总台央视记者 任秋宇）

（编辑 王洪禹）