攀爬自行车和BMX的区别_攀爬自行车和街攀和BMX区别
![](/pic/8_14769.jpg)
攀爬自行车和BMX的区别
攀爬自行车与BMX自行车最大的区别就在于攀爬自行车没有车座,因为在过每个障碍物的时候,身体都需要有很大的空间去完成各种动作, 所以攀爬自行车也需要很轻的零件,完成更高更远的目标攀爬自行车的车架以及零件大多数都是铝合金,也有一些高端零件是钛合金的。
1、攀爬自行车又称障碍自行车,障碍单车,指车手骑自行车跨越障碍运动,攀爬车主要有三种规格,20英寸、24英寸与26英寸;这项运动于上世纪70年代起源于欧洲,是由障碍摩托车演变而来的一项运动,攀爬车的玩法要求车手在平衡、力量控制与运用、身体协调等
「新手必看」山地车的这些车型分类,你了解吗?
1
XC(Cross Country)山地车
XC山地车可分为硬尾和软尾两种。重量在9-13kg左右,由于重量较轻,且行程多在100mm内,相比其他大行程车型更专注爬坡和踩踏。XC山地车适合起伏较小,路况较为平坦的越野路况(南非CapeEpic马拉松赛和XCO的难度还是很大的)。
XC山地车目前是山地车领域里普及率最高的,它的入门门槛低,对于预算不高的入坑车友更加有爱,而且对技术和胆量要求较之Enduro、DH更低,让新手更易入门。
知名车型:Scott Spark、Giant Anthem、Specialized Epic、Trek Top Fuel、Merida Ninety-Six等
Nino大神的Scott Spark RC
Specialized S-works Epic
2
林道(Trail)山地车
林道山地车介于XC和Enduro之间,它相比XC更有利于山林穿越和下坡,但相比Enduro又更加适合爬坡。
林道山地车的前后行程多为120mm-150mm,到了林道山地车这个类型,软尾的使用率更高,不过车架的重量,几何角度都与DH山地车有着很大的不同,林道山地车的骑行风格为上坡和平路占70%,下坡的比例占30%。其实林道山地车的乐趣和可玩性跟DH、Enduro相比也丝毫不差,相反它更适合我们这些业余车友。林道山地车最大的特点就是骑行强度以及技术要求比较低,玩家从中可以享受到更多骑行的乐趣。
知名车型:Giant Trance、YT Jeffsy、Specialized Stumpjumper、
SantaCruz Bronson、Yeti SB5.5C等
Giant Trance Advanced 0
Specialized S-Works Stumpjumper
3
Enduro山地车
Enduro山地车本质上来说其实算是曾经的AM山地车,得益于近年来办得热火朝天的EWS,Enduro车型也发展的越来越激进,甚至如今的Enduro堪比曾经的FR(自由骑)。由于Enduro的玩法更倾向于下坡和小型飞包,所以它比Trail和XC更考验体力和耐力以及技术。
Enduro山地车的前后行程多为160mm-180mm,整车重量在12-14kg之间,既可以体验飞包的快感,也可以像Trail车型那样畅享林间穿越(只是更累一些)。
知名车型:YT capra、Trek Slash、SantaCruz Nomad、Giant Reign、Specialized Enduro、Intense Tracer、Yeti SB6等
Specialized S-Works Enduro
SantaCruz Nomad cc 4.0
4
速降(Downhill)山地车
速降山地车是山地车领域里行程最大(200mm),最重型也是最刺激的车型。DH山地车的车架管型粗壮牢固,车架材质通常为铝合金或碳纤维,整车重量在13-17公斤左右。由于DH山地车的玩法较为危险,且地形崎岖,落差大,乱石多,下坡速度快,因此需要佩戴完整的保护装备,例如风镜、全盔、护膝护肘等。
知名车型:Commencal Supreme DH、Specialized Demo、Giant Glory、Canyon Sender、YT Tues、Trek Session、SantaCruz V10等
SantaCruz V10cc
Specialized S-Works Demo
5
土坡车(Dirt Jump)
土坡车与街车这一对让许多车友分不清楚,其实土坡车和街车区别并不大,土坡车可以用来玩街,街车也能飞坡。只是不同的车架有不同的定位,更加适合不同的场地。通常情况土坡车车架材质为铝合金,街车为钢架较多。街车一般把高便于平路起跳,土坡相对把低在土坡上更大的拉把空间。另外一般来说BB高度为正的钢架更适合玩街,灵活性更好,而负BB的铝架更适合飞坡,稳定性高。
土坡车在欧美年轻人中很受欢迎。它对场地要求简单,只需要一块空地,一些土堆成锥形或是梯形的土包。沿着斜面起飞,飞到空中后降落在另一侧的斜坡上。在空中可以做各种花式动作。土坡车对器材要求不高,一个结实可靠的铝合金土坡车架(软尾土坡车也同样很多);一支行程在80-100mm的前叉;简单的传动机构;一个后刹车甚至没有刹车都可以。
知名车型:Specialized P3、Marin Alcatraz、Haro Thread、Dartmoor 26Player、Mongoose Fireball SS、Polygon TRID ZZ、
Santa Cruz Jackal 、
Dartmoor Shine SLOPESTYLE
Polygon TRID ZZ
至于BMX、攀爬车等车型更加小众且均是极限自行车的代表,它们(其实土坡车也很小众了)与普通山地车用途相差甚远。因此在这不一一介绍了。
图片来源于网络
文章整编于网络
若有侵权请联系QQ:582210735删除
-----热门推荐-------
*轻戳图片即可查看哦*
最新单车资讯
↓↓↓
山地车入门指南|我适合哪一种山地车?
很多小伙伴在选入门山地车的时候都有很多困扰:选什么类型的车呢?哪个品牌好呢?价格不能太贵、一定要骑得舒适...今天小编希望能藉由【山地车类型介绍】,提供初学者指引,在广阔的网域中爬文,你也会更有系统性地去寻找需要的答案。
1 XC(Cross Country)山地车
XC山地车可分为硬尾和软尾两种。重量在9-13kg左右,由于重量较轻,且行程多在100mm内,相比其他大行程车型更专注爬坡和踩踏。XC山地车适合起伏较小,路况较为平坦的越野路况(南非CapeEpic马拉松赛和XCO的难度还是很大的)。
XC山地车目前是山地车领域里普及率最高的,它的入门门槛低,对于预算不高的入坑车友更加有爱,而且对技术和胆量要求较之Enduro、DH更低,让新手更易入门。
知名车型:Scott Spark、Giant Anthem、Specialized Epic、Trek Top Fuel、Merida Ninety-Six等
↑Nino大神的Scott Spark RC
↑Specialized S-works Epic
通勤使用 ★★★★★
竞速使用 ★★★★★
耐力要求 ★★★★
技巧要求 ★
入门难度 ★
适用地形 平路 ★★★★★
上坡 ★★★★★
下坡 ★★
2 林道(Trail)山地车
林道山地车介于XC和Enduro之间,它相比XC更有利于山林穿越和下坡,但相比Enduro又更加适合爬坡。
林道山地车的前后行程多为120mm-150mm,到了林道山地车这个类型,软尾的使用率更高,不过车架的重量,几何角度都与DH山地车有着很大的不同,林道山地车的骑行风格为上坡和平路占70%,下坡的比例占30%。其实林道山地车的乐趣和可玩性跟DH、Enduro相比也丝毫不差,相反它更适合我们这些业余车友。林道山地车最大的特点就是骑行强度以及技术要求比较低,玩家从中可以享受到更多骑行的乐趣。
知名车型:Giant Trance、YT Jeffsy、Specialized Stumpjumper、SantaCruz Bronson、Yeti SB5.5C等
↑Giant Trance Advanced 0
↑Specialized S-Works Stumpjumper
通勤使用 ★★★
竞速使用 ★★★
耐力要求 ★★★
技巧要求 ★★★
入门难度 ★★
适用地形 平路 ★★★
上坡 ★★★
下坡 ★★
3 Enduro山地车
Enduro山地车本质上来说其实算是曾经的AM山地车,得益于近年来办得热火朝天的EWS,Enduro车型也发展的越来越激进,甚至如今的Enduro堪比曾经的FR(自由骑)。由于Enduro的玩法更倾向于下坡和小型飞包,所以它比Trail和XC更考验体力和耐力以及技术。
Enduro山地车的前后行程多为160mm-180mm,整车重量在12-14kg之间,既可以体验飞包的快感,也可以像Trail车型那样畅享林间穿越(只是更累一些)。
知名车型:YT capra、Trek Slash、SantaCruz Nomad、Giant Reign、Specialized Enduro、Intense Tracer、Yeti SB6等
↑Specialized S-Works Enduro
↑SantaCruz Nomad cc 4.0
通勤使用 ☆
竞速使用 ☆
耐力要求 ★★★
技巧要求 ★★★★
入门难度 ★★★★
适用地形 平路 ★
上坡 ★
下坡 ★★★★
4 速降(Downhill)山地车
速降山地车是山地车领域里行程最大(200mm),最重型也是最刺激的车型。DH山地车的车架管型粗壮牢固,车架材质通常为铝合金或碳纤维,整车重量在13-17公斤左右。由于DH山地车的玩法较为危险,且地形崎岖,落差大,乱石多,下坡速度快,因此需要佩戴完整的保护装备,例如风镜、全盔、护膝护肘等。
知名车型:Commencal Supreme DH、Specialized Demo、Giant Glory、Canyon Sender、YT Tues、Trek Session、SantaCruz V10等
↑SantaCruz V10cc
↑Specialized S-Works Demo
通勤使用 ☆
竞速使用
耐力要求 ★★
技巧要求 ★★★★☆
入门难度 ★★★★☆
下坡 ★★★★★
5 土坡车(Dirt Jump)
土坡车与街车这一对让许多车友分不清楚,其实土坡车和街车区别并不大,土坡车可以用来玩街,街车也能飞坡。只是不同的车架有不同的定位,更加适合不同的场地。通常情况土坡车车架材质为铝合金,街车为钢架较多。街车一般把高便于平路起跳,土坡相对把低在土坡上更大的拉把空间。另外一般来说BB高度为正的钢架更适合玩街,灵活性更好,而负BB的铝架更适合飞坡,稳定性高。
土坡车在欧美年轻人中很受欢迎。它对场地要求简单,只需要一块空地,一些土堆成锥形或是梯形的土包。沿着斜面起飞,飞到空中后降落在另一侧的斜坡上。在空中可以做各种花式动作。土坡车对器材要求不高,一个结实可靠的铝合金土坡车架(软尾土坡车也同样很多);一支行程在80-100mm的前叉;简单的传动机构;一个后刹车甚至没有刹车都可以。
知名车型:Specialized P3、Marin Alcatraz、Haro Thread、Dartmoor 26Player、Mongoose Fireball SS、Polygon TRID ZZ、Santa Cruz Jackal
↑Dartmoor Shine SLOPESTYLE
↑Polygon TRID ZZ
至于BMX、攀爬车等车型更加小众且均是极限自行车的代表,它们(其实土坡车也很小众了)与普通山地车用途相差甚远。因此在这不一一介绍了。
有车友表示不管什么类型的我都适合
关键是钱包浅啊!
如果是不想飞、不想跳的人,就以XC为考虑啰!当然就上述预算看来,XC的预算也是比较不会有压力。不过,玩了XC一段时间,非常有可能会让你觉得脚开始痒了,不跳是不够的,很有可能又转向Enduro、DH的世界,简单来说,骑车就是一条不归路啊!尤其是分许多派系的山地车,各种乐趣都想体验到。
玩到最后,就以超帅的DH晋级封顶吧 ©Bartek Woliński