汉龙汽车属于哪个品牌(汉龙汽车在什么地方生产)
汉龙汽车属于哪个品牌
汉龙汽车属于湖北大冶汉龙汽车有限公司。汉龙是一个自主品牌，这个品牌旗下的车型比较少，因为这是一个比较年轻的品牌。汉龙旗下有一款suv，这款车叫汉龙旷世。汉龙旷世是一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4985毫米，1995毫米，1819毫米，轴距为2997毫米。
汉龙旷世全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为160kw，最大扭矩为370牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是不错的。
使用8at变速箱可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性，并且还可以提高汽车的燃油经济性。
汉龙旷世的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独连杆。
众泰旗下SUV品牌汉龙工厂正式停产，泰哥还能撑多久？
【有车以后 行业】由于上半年疫情肆虐，国内汽车市场遭受重创，各家车企均有受损，那些存在感较低的品牌更是过得难上加难。虽然当下汽车市场已经逐渐向好，但游走在市场边缘的部分品牌却没能渡过此劫。在众泰、中华等品牌相继出现重整甚至破产后，近日又有一家汽车品牌走到了生死关头，那就是与众泰有着千丝万缕关系的汉龙汽车。
汉龙汽车logo
有车以后App从相关渠道了解到，汉龙汽车已正式停工停产。在一份盖有汉龙汽车公章的通知文件中，公司方面称，2020年由于多方面的原因，导致公司生产经营发生严重困难。根据公司目前的实际情况，依据相关法律法规规定，经研究决定，自2020年11月30日起（除长远模具公司已接订单维持生产外）全公司范围内实施停工停产。
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除此之外，网上还流传着一份汉龙汽车未加盖公章的红头文件，其中不仅提到了停工停产的事项，更提到了关于减员的问题。该文件称，自2020年12月1日起，除因工作需要留守的人员外，其它所有人员全部进行经济性减员，并且要在一周内完成。通知中还说明，对签订《解除劳动关系协议书》的员工，公司会在2020年12月31日前将拖欠的薪资和垫付的费用一次性发放到位。
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不过，根据有车以后App了解的信息，汉龙汽车拖欠员工工资已有四个月之久，而停工停产也就意味着工资的发放更加遥遥无期。另外，就目前情况来看，签订《解除劳动关系协议书》的员工能否按时拿到补偿，这也是未知数。
关于汉龙汽车
多数网友对汉龙汽车会比较陌生，它成立于2016年1月，曾经是众泰汽车的分工厂，此前也一直在生产众泰的车型。2019年11月份，汉龙汽车以独立品牌的身份推出了首款车型——汉龙旷世。新车定位为中大型SUV，指导价15.98-24.38万元。虽说该车用料及配置都比较充足，尺寸也足够大，性价比还算不错。但它依然延续着众泰的模仿之路，外观与路虎揽胜极为相似，内饰又融合了多个品牌的设计特点。但彼时的消费者已经趋于理性，这种高仿甚至抄袭的形式不再被认可，因此汉龙旷世也未能在市场激起波澜。
而进入2020年，由于众所周知的原因，众泰汽车陷入困境，并开始进行公司重整。在这种情况下，本就未站稳脚跟的汉龙汽车也逐渐走到了停工停产的地步。
编辑观点
随着汉龙汽车的停工停产，包括众泰、汉腾、君马在内的铁牛集团所有汽车品牌全部陷入经营困境。国内汽车市场逐步向好，这几个品牌却未能恢复元气。究其原因，还是不具备核心产品研发及制造能力，一味追求表面的浮夸，只会被消费者无情抛弃。关于汉龙汽车的更多信息，有车以后App将持续关注并带来报道。
