天府新区在成都还是眉山-天府新区在成都哪个区

天府新区在成都哪个区

天府新区成都直管区是成都市政府的派出机构，和成都高新区类似，不是民政部在册的正规行政区域。法理上属于成都市双流区，因为都是从双流划出来的。但是实际上是独立的，由成都市直接管辖。就像成都高新区，主要部分属于武侯区、中和街道属于双流、合作和西园街道属于郫县、高新东区那边属于简阳。

天府新区成都直管区与成东新区

上一篇文章中，笔者从地理位置、区位优势切入，分析了成都三大新城（新区）优势，对成东新区（主要是空港新城），天府新区成都直管区及东安新城的发展进行了展望。这篇文章笔者力求客观分析天府新区与成东新区的发展，当然因水平有限，也只是作为娱乐消遣，供大家茶余饭后打发时间。

首先应该明确天府新区（主要是成都直管区）与成东新区（主要是空港新城）是一个相互联系、相互依托、相互促进、相得益彰的共同体，二者地理距离最近，优势互补并行不悖。

天府新区成都直管区与空港新城（成东新区的主体）是离得最近的两个新区主体，一个四川主导带动眉山发展，一个成都主导带动资阳发展，强强联合，通过公路、地铁、高铁紧密联系在一起，龙泉山作为这个整体的中央公园，左看秦皇寺兴隆湖右看三岔湖天府国际空港，超前的规划相当合理，只是聚集人气，打造的时间肯定较长。

一、明确级别定位、政策支持

（一）国家级新区四川天府新区不是成都的天府新区，而是四川的天府新区。成都直管区不仅成都市很重视，四川省也始终将其作为发展的重中之重。

成都直管区虽然是成都直管，但也是四川天府新区的一部分，不仅是成都关注的重点，更是四川关注的重点。所以，成都东进也许会对天府新区成都直管区建设速度有一定影响，但是冲击始终是有限的，毕竟还有一个更高级别的四川护着。

大东进战略（包括龙泉、金堂、简阳）从2017年4月就搞风风火火，很多人都在说天府新区要垮了，发展不起来了，但是事实是该发展的正常发展，该打造的正常打造，目前来看天府新区仍然是发展最快最成熟的。

（2020年3月25日同比例尺卫星图，三大新城发展状况一目了然）

现在，成东新区将大东进的范围精确化，东进的主力范围更小更集中，将金堂、龙泉都边缘化，对，事实可能是对更小才对。天府新区的影响更小才对。

（二）成东新区（空港新城、简洲新城）是四川省批准成立的省级新区，主要由成都市在主导。四川目前已有宜宾、成都两个城市成立了省级新区。

从天府国际机场开始动工，四川就极其重视，毕竟是“四向拓展”战略的最重要途径之一。

相信，在成东新区的打造过程中，四川也会给予大力支持。

二、明确产业发展方向

大多数人定居还是以工作就近原则为准，那么不同区域产业的划分就决定了人群的收入水平、消费水平、健康需求、环境要求、消费导向、受教育程度、投资偏好等因素。不同产业人群的马斯洛需求层次不同，所追求的东西也完全不同。假如去跟挣扎在贫困线上的劳动密集型产业工人谈容积率、谈投资、谈改善显然不现实，他关注的点可能还是怎么做到收支平衡，怎么把生活过下去；同样的，你去跟工程师、高管谈菜市的甩卖，谈超市打折，谈刚需也不现实，他们不会把时间浪费在这些小事上。因此，区域的产业决定了它未来的发展潜力，和升值空间。

（一）空港新城

空港新城主要发展先进制造业及现代生产性服务业，完善成都产业布局。由于依托高新东区和天府国际机场发展，未来居住的人群主要来自简阳市、双流区（双流机场部分相关行业产业人群迁移）部分成都直管区及资阳市雁江区人群，应当是成都中等收入人群，对居住环境，教育医疗有一定的要求。

（二）天府新区成都直管区

直管区集中发展总部经济、商务会展、科技研发、文创产业、现代金融等高端服务业，无法布局制造业。这个区域的人群有不少来自高新南区，有部分来自主城区，人群主要以从事高新技术、科研行业为主。随着后续天府总部商务区，成都科学城的进一步建设，会聚集更多的相关人群。这类人群与高新南区相似及拟合程度较高，属于较高收入人群，从成都直管区售卖大户型偏多也能看出这一点。未来，这部分人群收入高，消费高，对居住环境，教育医疗条件要求都很高，物价肯定也偏高 。

三、未来发展是否有风险

成东新区空港新城因为有天府国际机场，又是高新区代管（至少目前如此），加上成渝双城经济圈概念，省市两级都很重视，资阳融入，又有大量独特的自然资源，笔者认为该新城能够以较快的速度打造成型，未来搁浅的风险非常小。空港新城目前最大的问题与天府新区成都直管区一样，就是人气。只有解决的人气问题，才能真正意义上健康发展。但是，让主城区的居民，直接跳跃式的进入空港新城定居，几乎是不可能的，除非工作的迁移没有选择。

天府新区成都直管区备受省、市两级重视，级别最高，风险最小，潜力最大，因为政府已经陆续投入了几千亿巨资，很多东西已经是看得见莫得着的了，比如四纵三横的公路，1号，5号，6号，18号，19号地铁线，华西天府医院（已封顶）、肿瘤医院（质子医院一期已建成）、华西天府口腔医院等，兴隆湖、麓湖、秦皇湖、锦江生态带、麓溪河生态区，以及各种总部区建筑、科研单位都已慢慢陆续入驻。目前，天府新区成都直管区已经慢慢被认可，人气在逐渐聚集。未来，四川天府新区必然会和重庆两江新区展开激烈而密切的竞合，因此四川也会持续加大天府新区发展，风险也非常小。

四、天府新区成都直管区与成东新区空港新城互为依托

成都直管区与成都东部新区是密不可分的两大新区，空港新城的发展不可能与主城区隔离，孤军奋战，而仅仅依托简阳和资阳是很难发展起来的，空港新城要与主城区搭上线，最重要的过渡区域就是天府新区成都直管区。

目前，几乎所有前往空港新城的交通，全部经过了天府新区成都直管区，地铁18，19号线，成自泸高铁，天府国际机场高速，梓州大道，六环路，因此空港新城某种程度上会受制于天府新区成都直管区发展的情况，天府新区成都直管区发展得越快，人口越庞大，空港新城人气起来得越快，发展越好。空港新城最快的发展模式就是借力发展，借天府新区的人气，借天府新区的发展成果。

而天府新区的重要依托就是天府国际空港。直管区因位于高新南区，双流怡心湖，国际生物城，眉山视高等中心，发展起来，几乎没有太大的悬念，如果东南的空港新城能够快速崛起势必能够更好的巩固起国家级新区新城中心的地位。

五、人地和谐的下一代城市更有吸引力

老的主城区与成东新区、天府新区成都直管区（东安新城各方面和前两个差得太远这里就不提了）最大的区别在于规划与环境。主城区无论花多大的成本改造，一环路、二环路也没法拓宽了，公园也不可能连成片了，而新区教育、医疗等劣势是可以通过后天发展弥补的。

当然并不是说主城区不好，主城区未来依然会是人口最多，生活配套最好的地区，也会长期保持这些优势。

但是有一部分人，总是会追求更高的生活品质。现在的年轻一代，更希望住在交通便利，环境优美的新公园城市里，这是大势所趋，无论愿不愿意看见，这就是必然发生的情况。

相信成东新区与天府新区成都直管区在本来已经拥有无数公园，湖泊的优势下，还会逐渐将中间的龙泉山脉变为服务两区的中央公园，诠释一山连两翼的真谛，并不断聚集人气，真正形成成都的新中新。

（以上内容仅代表个人观点）