第四方物流有哪些特点(第四方物流有哪几种运作模式)

第四方物流有哪些特点

一、第四方物流主要特点：与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动；第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。

第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。

第四方物流结合自身的特点有三种运作模式来进行选择：

1、协同运作模型折叠。

2、方案集成商模式折叠。

3、行业创新者模式。

二、第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。

第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

联合包裹首席执行官表示，物流作为一种服务“将使我们势不可挡”

软件即服务(SaaS)在过去几年里一直稳步发展，现在UPS正打算将其独立的数字产品结合到“物流即服务”(LaaS)包中，以挖掘新的收入来源。

此举将整合商的第三方物流部门、Coyote Logistics、当日配送服务提供商Roadie、配送解决方案平台和金融服务提供商UPS Capital整合在一起。

此外，UPS还将与德国商业中心(CommerceHub)建立合作关系，旨在提高投递密度。

该公司首席执行官卡罗尔·Tomé在10月底的财报电话会议上透露了这一计划。

她称这是该公司从去年的“更好而不是更大”的战略转变为“更好和更大胆”的“关键支柱”。

Tomé女士表示:“Bolder指的是在我们的目标市场领域更快地增长。我们还将数字解决方案与我们的全球综合网络相结合，为我们的客户创造更多价值和新的收入机会。”

UPS LaaS概念是围绕五大战略支柱建立的:交付密度;端到端可见性;金融解决方案;稳健的逆向物流;以及帮助客户优化供应链的先进能力。

Tomé补充称:“当我们将物流即服务与我们的综合物理网络结合起来时，我们相信我们将势不可挡。”

联合包裹没有浪费时间进入它的新企业。本季度，它将与主要销售家具的互联网零售商Overstock.com启动一项更方便退货的试点计划。该项目从客户家中提取退货的家具，而不需要他们重新包装，这是联合包裹正在推出的几项LaaS服务试点之一。

“LaaS项目已经取得了进展。这对他们来说可能是巨大的，”运输Insights的首席战略官约翰·哈伯(John Haber)说，并补充说，Roadie已经为联合包裹争取了大量当天送达解决方案的客户。

他补充说，数字解决方案的一个好处是，它们无需部署销售人员就能创造新的业务。

他说，LaaS的合资企业主要瞄准中小型企业，这些企业的利润率高于大型航运公司。

Tomé女士补充说:“这是我们看到显著增长的领域之一，现在占我们业务的近30%。”我们将继续向这个实际上正在增长的客户群体倾斜。”

Brian Glick, Chain的CEO。基于云计算的供应链集成平台io也认为，LaaS战略在市场上打开了一个缺口。

Carol [Tomé]所描述的非常符合中小企业的需求，即一家无需内部后勤人员指导服务提供商就能实现所有工作的公司。它似乎以类似Flexport在国际方面承诺的方式，将第四方物流的承诺带给大众，”他说。

“这一公告聚焦于供应链的配送端，看看UPS SCS是否为采购端带来类似的模式将是有趣的。如果他们能够将两者结合起来，帮助中小企业管理从采购到交付的整个供应链，那么他们将拥有我们几十年来一直在追求的东西，即作为一种服务的交钥匙供应链功能。”

江西宜春：全力推进“互联网+第四方物流”供销集配体系建设

中国发展网讯 在11月8日召开的“学习贯彻党的二十大精神”系列新闻发布会之宜春市供销合作社联合社“互联网+第四方物流”供销集配体系建设新闻发布会上，新闻发言人表示，近年来，宜春市供销合作社为着力解决农产品进城“最先一公里”和工业品进村“最后一公里”问题，加快推进“互联网+第四方物流”供销集配体系标准化规范化品牌化建设，完善网络、提高标准、优化服务、丰富业态。目前，“互联网+第四方物流”供销集配体系建设基本实现了县域全覆盖，初步实现了“三个一”的目标要求。

一是培育了一家集配企业。各县（市、区）供销联社以开放办社、联合合作的形式，积极与当地快递流通企业开展经营合作成立集配企业，均培育1家较高质量运营主体。集配企业经营业态除快递物流外，还涉及多类领域，其中宜丰县、靖安县等地企业经营业态涵盖快递物流、直播带货、日用消费品、生鲜配送、冷链物流等众多领域。通过组建集配企业整合快递物流，供销系统有效提升了城乡物流集中上下行配送能力。

二是建设了一个集配中心。在成立集配企业基础上，供销集配企业通过多种途径加快推进集配中心建设。去年各县（市、区）均建成县域供销集配中心，共整合47家快递物流企业物流末端，建成10个县级供销集配中心。并通过优化物流方案，按照“统一仓储、统一分拣、统一配送”的模式，运用数字信息技术，以“上行揽件入库、下行集配集送、信息互通共享”的方式，物流效率提升了70%，运营成本降低了20%。丰城市供销联社坚持高标准起步，包裹自动化处理程度高，联合市内物流企业，建设的集配中心面积达2万余平方米。万载县供销联社加强与当地邮政、商务合作，共建集配中心、共享寄递网点，不仅节约了建设成本，更实现了资源高效利用。樟树市供销联社充分依托区位和产业优势，上下行快递物流件吞吐量大，集配中心日均上下行快递近10万件。上高县供销联社加快集配中心升级改造，规划建设占地85亩总投资3亿元的农村冷链物流仓储配送中心，已完成用地预审和可研批复。

三是完善了一张集配网络。全市供销系统充分发挥供销服务网络优势，下大力气建立完善供销集配网络。目前，各地县、乡、村三级供销集配网络基本建立。在乡镇层面，全市已建成供销集配综合服务站160家，基本实现了乡镇全覆盖。在行政村（社区）层面，全市已建成供销集配综合服务点1358个，建成比例达50%以上，基本实现了城区快件当日达，行政村快件次日达,将配送服务延伸到行政村和重点自然村，逐步形成覆盖乡村的终端集配网络。今年前三季度，全市供销集配体系物流总件数同比增长47%，营业额同比增长55.9%，为更好服务农民生产生活、持续激活农村消费潜力、有效促进乡村振兴起到了积极推动作用。（张亚静）