中国自主汽车品牌市场占有率(中国自主汽车品牌的发展历史)
最佳答案1、第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前，初步奠定了汽车工业发展的基础；2、第二个阶段，1978年到20世纪末，中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系，从载重汽车到轿车，开始全面发展，这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体
中国自主汽车品牌的发展历史
1、第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前，初步奠定了汽车工业发展的基础；
2、第二个阶段，1978年到20世纪末，中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系，从载重汽车到轿车，开始全面发展，这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型；
3、这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高，具有了一定的自主开发能力，我国汽车工业生产体系进一步得到完善，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大；
4、第三个阶段，进入21世纪以后，中国汽车工业在中国加入世界贸易组织后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体。
中国汽车品牌发展简史
你们发现了没？中国汽车品牌格局又变了。我来回顾一下中国品牌发展历程：
第一阶段，自主主要玩家是奇瑞、吉利、比亚迪，这个时候长安、长城还不入流，长安搞面包车，长城做一些不入流的皮卡SUV。奇瑞最强，是自主代表。那个时候，我对中国自主汽车最认可的也是奇瑞。这是草莽创业时代。时间大约在2011年之前。
第二阶段，奇瑞没落，长安、吉利、长城崛起，比亚迪存在感一般般，这个阶段，长城走向高光，长安当过两年老大，后面就是吉利了，长安、长城、吉利合称自主三强。这是事业起步时代。时间在2012-2021年。
第三阶段，也就是现在这个时间节点，比亚迪强势崛起，霸王之势已不可阻挡。长安稳健，奇瑞再次崛起，吉利势头受挫，长城没落。这是中国品牌集体崛起的时代。
